EXZOTRON AGRO. Сегодня для развития сельского хозяйства, именно научно-техническая деятельность может стать основой процессов в АПК, обеспечивающих эффективное его функционирования и повышение конкурентоспособности сельскохозяйственной продукции на рынке.

Руководители сельскохозяйственных предприятий желают получить точные размеры собственных посевных площадей, сколько должен расходовать топлива трактор, какая средняя урожайность на каждом участке поля, в каком участке поля недостаточно внесенных удобрений, какая глубина вспашки, автоматизировать выдачу заработной платы, по факту выполненных работ, провести годовой план всех мероприятий, с точным расчетом затрат и прибыли.

Решение этих взаимосвязанных проблем с применением специализированного оборудования, программного обеспечения на основе ГЛОНАСС GPS и опытной командой специалистов — возможно!

Скачать презитнацию: Exzotron Argo System Present

EXZOTRON AGRO предназначена для комплексной автоматизации управления сельскохозяйственным предприятием и обеспечивает  управление аграрными технологиями, мониторингом подвижных технических средств компании.

Используя данную систему можно контролировать такие параметры:

• Контролировать передвижение всей техники в онлайн-режиме;
• Получать оперативную информацию о текущем местонахождении техники
• Рассчитывать оптимальные маршруты следования техники
• Возможность наносить на карту географические зоны —  поля, участки полей
• Контролировать уровень фактического расхода топлива, регистрировать сливы и заправки в топливный бак, регистрировать медленные сливы;
• Производить подсчет моточасов работы двигателя, как на холостом ходу, так и в движении;
• Контролировать посев, уборку, обработку, полевые работы на участках поля;
• Измерять площадь полей, вести учет сельхозугодий
• Возможность распечатки карты полей
• Присваивание задачи для сельхозтехники выполнять необходимую работу на конкретном участке поля (сеять, прополоть, внести удобрения  и т.п.).
• Определение работы прицепного инвентаря (сеялка, плуг, картофелесажалка и пр.)
• Идентифицировать водителей, учитывать их рабочее время, назначать доступ к технике;
• Получать автоматизированные отчеты на почту, за день/неделя/месяц;
• Автоматизировать контроль на Бензовозах  и ТРК (приход, расход, кому выдано топливо, кокой объем, остатки),  а также есть решения позволяющее выдавать топливо без участия заправщика, автономная работа 7/24;

Компания ООО «ЭКЗОТРОН ТЕХНОЛОДЖИ» предлагает Вашему вниманию уникальную технологию контроля медленных сливов топлива водителем(контроль воровства топлива), с автотранспорта ,тракторной  и специальной техники.

При использовании данного решения, украсть топливо невозможно!!!

ОПИСАНИЕ ПРИНЦИПА.

С целью организации контроля за топливом, в 90% случаев, компании устанавливают, датчики уровня в бак. Это позволяет получать такую информацию как : остаток в баке, сумма заправки, сумма прямого слива. С одной стороны мы получаем полный учет топлива, исключаем хищение топлива в моменты заправки техники, фиксируем прямые сливы топлива. Но мы же сами понимаем, что водитель водителю рознь, и умные водители будут сливать топливо в движении, приспосабливая трубки, через тройники к обратке топливной магистрали. Таким образом водитель в течении рабочего дня может через обратку нацедить себе 20-40 литров , при этом по системе мониторинга кража не будет замечена. Ниже показан пример видео как это делается:

Отметим что по данному примеру ,  с целью поймать на факте воровства представители службы безопасности, после получения информации о сливе, выезжали два раза на осмотр трактора. Но ничего не вышло! Они искали канистры , шланги но ничего не обнаруживали. Сам факт слива, был обнаружен уже монтажниками GPS при внимательном осмотре трактора, и то случайно.

На примере представлен типовой график расхода топлива, по баку, где мы наблюдаем заправки, расход топлива на дистанцию. Но где сливают топливо? Как бы диспетчер не всматривался в график, после третьей заправки по графику он не может до конца утвердить с чем связан более сильный спуск графика. Или это была большая нагрузка двигателя, а может водитель, что то сливал. Доказать не возможно пока за руку не пойман.

Конечно можно заниматься , пломбировкой трубопроводов, опечатывать баки, проводить ежемесячные осмотры пломбировки топливопроводов. Но результат один, сплошные мучения и несмотря на то, что вложены деньги в датчики уровня,  результата нет. Водители продолжают красть, и по примеру видео показано, на что водители способны!!!

ЧТО СДЕЛАТЬ ЧТОБЫ УКРАСТЬ ТОПЛИВО БЫЛО НЕВОЗМОЖНО?

КАК ПОЛУЧИТЬ 100% РЕЗУЛЬТАТ И ПОЛНОСТЬЮ ИСКЛЮЧИТЬ ХИЩЕНИЕ ТОПЛИВА?

В целях исключения медленных сливов  обязательным условием является использование как датчиков уровня топлива, так и снятие расхода топлива с двигателя(счетчики топлива, датчики CANдля снятия информации с бортового компьютера автомобиля). В данном случае мы снимаем информацию о расходе топлива по двум каналам, и таким образом получаем некую обратную связь о текущем фактическом расходе топлива с двигателя.